Doblegirder ibabawmga craneadunay maayo nga kapasidad sa pagbayaw ug makatarunganon nga geometric nga disenyo, nga nagsiguro sa maayo nga operasyon ug makapamenos sa pagsul-ob. Tungod kay ang kaw-it mahimong mosaka sa taliwala sa duha ka nag-unang mga sagbayan, ang pagtaas sa gitas-on labi nga nadugangan. Ingon usa ka kapilian, ang usa ka platform sa pagmentinar ug usa ka plataporma sa trolley mahimong ma-install, nga dili lamang nagpadali sa pagmentinar sa crane, apan gitugotan usab ang mga kawani sa pagmentinar nga dali ug luwas nga makaabut sa ubang mga pasilidad sa pabrika, sama sa mga kagamitan sa suga, pagpainit o mga linya sa kuryente. .
Ang mga bahin sadouble girderbridge cranekinahanglan nga susihon kanunay, ug ang mga tinago nga mga problema kinahanglan nga irekord sa detalye aron malikayan ang mga aksidente.
Ang dili parehas nga pagsul-ob sa pulley groove dali nga hinungdan sa dili patas nga kontak tali sa wire rope ug pulley, ug sa grabe nga mga kaso, mahitabo ang mga aksidente sa operasyon; ang sobra nga pagsul-ob sa pulley shaft dali nga hinungdan nga maguba ang pulley shaft. Sa higayon nga ang pagsul-ob molapas sa may kalabutan nga mga regulasyon, kini kinahanglan nga pulihan.
Kung ang delikado nga seksyon sa kaw-itsadouble beam eot cranepagbukas nagsul-ob lapas sa sumbanan o saikogthread groove, ug hook nawong adunay kakapoy liki, kini mao ang sayon nga hinungdan sa kaw-it sa paglapas. Busa, ang kaw-it kinahanglan nga susihon 1 hangtod 3 ka beses sa usa ka tuig ug pulihan sa oras kung makit-an ang problema.
Kung ang mga spokes ug treads sadoble nga girder sa ibabawcraneAng ligid adunay mga liki sa kakapoy, o ang ligid sa ligid ug ang pagsul-ob sa tread milapas sa sumbanan, dali nga madaot ang ligid, ug sa grabe nga mga kaso, ang crane madiskaril.
Ang temperatura, tingog ug lubrication sa mga bearings sa matag bahin sadouble beam eotcranekinahanglan nga susihon kanunay; kung ang reducer paminawon abnormal, kini kinahanglan nga ayohon o pulihan sa panahon.
Kung ang sistema sa transmission motipas pag-ayo, ang frame skewed ug deformed, ang mga sayup sa pag-install sa track ug ligid dako kaayo, o adunay lana sa track, kini dali nga hinungdan nga ang awto mokaon sa groove sa panahon sa operasyon, ug kinahanglan gipasibo, gilimpyohan, ug gitul-id sa tukma sa panahon nga paagi.
Alang sa espesyal nga mga panginahanglanon sa industriya, naghatag kami mga gipahiangay nga solusyon. Kung kini taas nga temperatura, taas nga humidity, makadaot nga palibot o espesyal nga kondisyon sa pagtrabaho,double girder bridgemga cranemakahatag og maayo nga performance.
