Kini hugot nga gidili sa paggamitgantry cranelapas sa mga detalye. Ang mga drayber kinahanglan dili mag-operate niini ubos sa mosunod nga mga kahimtang:
1. Ang sobra nga gibug-aton o mga butang nga dili klaro ang gibug-aton dili tugutan nga maalsa.
2. Ang signal dili klaro ug ang kahayag ngitngit, nga nagpalisud sa tin-aw nga pagtan-aw.
3. Kung ang kahimanan sa kaluwasan sa crane mapakyas, ang mekanikal nga mga ekipo makahimo og abnormal nga kasaba, o ang crane mapakyas sa pag-alsa tungod sa malfunction.
4. Ang pisi nga wire wala gisusi, giputos, o gibitay nga lig-on o dili balanse nianang bulana ug mahimong madulas ug mapakyas sa pagbitay.
5. Ayaw pag-alsa sa bug-at nga mga butang nga walay padding sa taliwala sa mga ngilit ug mga kanto sa steel wire nga pisi.
6. Ayaw ipataas ang butang nga alsahon kung adunay mga tawo o naglutaw nga mga butang sa ibabaw niini (gawas sa mga espesyal nga maintenance hoists nga nagdala sa mga tawo).
7. Ibitay ang bug-at nga mga butang direkta alang sa pagproseso, ug ibitay kini sa dayagonal imbes nga ibitay kini.
8. Ayaw pag-alsa sa dili maayo nga panahon (kusog nga hangin / kusog nga ulan / gabon) o uban pang peligro nga mga sitwasyon.
9. Ang mga butang nga gilubong sa ilalom sa yuta dili angay tangtangon kung wala mahibaloi ang kahimtang niini.
10. Ang lugar sa pagtrabaho ngitngit ug imposible nga tin-aw nga makita ang lugar ug ang mga butang nga gipataas, ug ang command signal wala gipataas.
Ang mga drayber kinahanglan nga mosunod sa mosunod nga mga kinahanglanon sa panahon sa operasyon:
1. Ayaw gamita ang extreme position limit switch alang sa mga katuyoan sa parkinganan sa trabaho
2. Ayaw i-adjust ang lifting ug luffing mechanism nga mga brake ubos sa load.
3. Sa pag-alsa, walay bisan kinsa nga gitugotan nga moagi sa ibabaw, ug walay bisan kinsa nga gitugotan sa pagbarug sa ilawom sa bukton sa crane.
4. Walay inspeksyon o pag-ayo ang gitugotan samtang ang crane nagtrabaho.
5. Alang sa bug-at nga mga butang nga duol sa gi-rate nga load, ang mga preno kinahanglan nga susihon una, ug dayon sulayan sa gamay nga gitas-on ug mubo nga stroke sa dili pa molihok nga hapsay.
6. Gidili ang mga lihok sa pagmaneho og balik.
7. Human ma-renovate ang crane, ma-overhaul, o adunay aksidente o kadaot nga nahitabo, ang crane kinahanglan nga moagi sa inspeksyon sa espesyal nga ekipo nga inspeksyon nga ahensya ug masusi sa dili pa kini i-report alang sa paggamit.
