Ang gantry crane kay usa ka klase sa crane nga sagad gigamit sa construction site, shipping yards, bodega, ug uban pang industriyal nga setting. Gidisenyo kini sa pag-alsa ug paglihok sa bug-at nga mga butang nga dali ug tukma. Ang crane nakuha ang ngalan niini gikan sa gantry, nga usa ka pinahigda nga sagbayan nga gisuportahan sa mga bertikal nga mga bitiis o mga patindog. Kini nga configuration nagtugot sa gantry crane sa pag-straddle o tulay sa mga butang nga gialsa.
Ang mga gantry crane nailhan tungod sa ilang versatility ug paglihok. Mahimo kini nga naayo o mobile, depende sa piho nga aplikasyon ug mga kinahanglanon. Ang mga pirmi nga gantry crane kasagarang gibutang sa usa ka permanente nga lokasyon ug gigamit alang sa pag-alsa ug pagbalhin sa bug-at nga mga karga sulod sa usa ka piho nga lugar. Ang mga mobile gantry crane, sa laing bahin, gitaod sa mga ligid o mga track, nga nagtugot kanila nga dali nga mabalhin sa lainlaing mga lokasyon kung gikinahanglan.
Pag-inspeksyon sa pundasyon ug pag-inspeksyon sa track sa mga gantry crane
- Susiha anggantry cranetrack foundation alang sa settlement, breakage ug cracking.
- Susiha ang mga agianan kung adunay mga liki, grabe nga pagkasul-ob ug uban pang mga depekto.
- Susiha ang kontak tali sa track ug sa track foundation, ug kini kinahanglan nga dili masuspinde gikan sa pundasyon.
- Susiha kung ang mga lutahan sa track nakab-ot ang mga kinahanglanon, kasagaran 1-2MM, 4-6MM ang angay sa bugnaw nga mga lugar.
- Susiha ang lateral misalignment ug kalainan sa gitas-on sa track, nga dili molapas sa 1MM.
- Susiha ang fixation sa track. Ang pressure plate ug bolts kinahanglan nga dili mawala. Ang pressure plate ug bolts kinahanglan nga hugot ug makab-ot ang mga kinahanglanon.
- Susiha ang koneksyon sa track connection plate.
- Susiha kung ang longhitudinal slope sa track nakab-ot sa mga kinahanglanon sa disenyo. Ang kinatibuk-ang kinahanglanon mao ang 1‰. Ang tibuuk nga proseso dili molapas sa 10MM.
- Ang kalainan sa gitas-on sa parehas nga cross-section track kinahanglan nga dili molapas sa 10MM.
- Susiha kon ang track gauge hilabihan ka deviated. Gikinahanglan nga ang deviation sa track gauge sa dakong sakyanan dili molapas sa ±15MM. O pagtino sumala sa mga parameter sa gantry crane nga mga instruksyon sa pag-opera.
Steel istruktura bahin inspeksyon saSEVENCRANE gantry crane
- Susiha ang paghugot nga kondisyon sa nagkonektar nga mga bolt sa gantry crane leg flange.
- Susiha ang koneksyon sa nagkonektar nga mga eroplano sa flange sa paa.
- Susiha ang weld nga kondisyon sa outrigger nga nagkonektar sa flange ug outrigger column.
- Susiha kon normal ba ang mga pin nga nagkonektar sa mga outrigger ngadto sa mga tie rod, kung hugot ba ang connecting bolts, ug kon ang mga tie rods konektado ba sa mga ear plate ug sa outriggers pinaagi sa welding.
- Susiha ang paghugot sa mga connecting bolts tali sa ubos nga beam sa outrigger ug sa outrigger ug ang paghugot sa connecting bolts tali sa ubos nga beam.
- Susihon ang kahimtang sa mga welds sa mga welds sa mga sagbayan sa ilawom sa mga outrigger.
- Susiha ang kahugot sa nagdugtong nga bolts tali sa mga cross beam sa outriggers, outriggers ug sa main beam.
- Susiha ang kahimtang sa mga welds sa mga sagbayan ug welded nga mga bahin sa mga bitiis.
- Susiha ang kondisyon sa koneksyon sa mga nag-unang bahin sa koneksyon sa beam, lakip na ang tightening nga kondisyon sa mga pin o connecting bolts, ang deformation sa connecting joints, ug ang welding nga kondisyon sa connecting joints.
- Susiha ang mga welding sa matag welding point sa main beam, pagtutok kung adunay mga luha sa mga welds sa ibabaw ug ubos nga chord sa main beam ug sa web bar.
- Susiha kung ang kinatibuk-ang punoan nga sinag adunay deformation ug kung ang deformation naa sa sulud sa espesipikasyon.
- Susiha kung adunay dako nga kalainan sa gitas-on tali sa wala ug tuo nga nag-unang mga sagbayan ug kung naa ba kini sa espesipikasyon.
- Susiha kon ang cross-koneksyon tali sa wala ug tuo nga nag-unang mga sagbayan konektado sa normal, ug susiha ang welding seam sa cross-koneksyon lug plate.
Pag-inspeksyon sa gantry crane nga nag-unang mekanismo sa pagpataas
- Susiha ang pagsul-ob ug pag-crack sa nagdagan nga ligid, kung adunay seryoso nga deformation, kung ang rim seryoso nga gisul-ob o walay rim, ug uban pa.
- Susiha ang kondisyon sa running track sa trolley, lakip na ang mga seam sa track, pagsul-ob ug kadaot.
- Susiha ang kondisyon sa lubricating oil sa traveling part reducer.
- Susiha ang kahimtang sa braking sa nagbiyahe nga bahin.
- Susiha ang pagkaayo sa matag bahin sa nagbiyahe nga bahin.
- Susihon ang pag-ayo sa tumoy sa pisi nga wire sa hoisting winch.
- Susiha ang kondisyon sa lubrication sa hoisting winch reducer, lakip ang kapasidad ug kalidad sa lubricating oil.
- Susihon kung adunay pagtulo sa lana sa hoisting winch reducer ug kung ang reducer nadaot.
- Susihon ang pagkaayo sa reducer.
- Susiha kon ang hoisting winch brake nagtrabaho ba sa husto.
- Susiha ang brake clearance, brake pad wear, ug brake wheel wear.
- Susiha ang koneksyon sa coupling, ang paghugot sa connecting bolts ug ang pagsul-ob sa mga elastic connectors.
- Susiha ang kahugot ug proteksyon sa motor.
- Alang sa mga adunay hydraulic braking system, susiha kung ang hydraulic pump station normal ba nga nagtrabaho, kung adunay leakage sa lana, ug kung ang presyur sa pagpreno nakab-ot sa mga kinahanglanon.
- Susiha ang pagsul-ob ug proteksyon sa mga pulleys.
- Susiha ang fixation sa matag component.
Sa pagsumada, kinahanglan natong hatagan ug dakong pagtagad ang kamatuoran nianagantry cranegigamit ug daghan ug adunay daghang peligro sa kaluwasan sa mga dapit sa konstruksyon, ug palig-onon ang pagdumala sa kaluwasan ug pagdumala sa tanang aspeto sa paggama, pag-instalar ug paggamit sa mga gantry crane. Pagwagtang sa mga tinago nga peligro sa oras aron malikayan ang mga aksidente ug masiguro ang kaluwasan sa mga gantry crane.
