Kusog nga kapasidad sa karga: Ang gantri crane sa sakayan kasagaran adunay dako nga kapasidad sa pagdala ug makaalsa sa lainlaing mga barko gikan sa gagmay nga mga yate ngadto sa dagkong mga barko sa kargamento. Depende sa espesipikong modelo, ang gibug-aton sa pag-alsa mahimong moabot sa napulo ka tonelada o bisan gatosan ka tonelada, nga makapaarang niini sa pagsagubang sa mga panginahanglan sa pag-alsa sa mga barko nga lainlaig gidak-on.
Taas nga pagka-flexible: Ang disenyo sa boat travel lift nagkonsiderar sa pagkalain-lain sa mga barko, mao nga kini adunay hilabihan ka taas nga operational flexibility. Ang crane kasagarang nagsagop ug hydraulic o electric drive system ug nasangkapan sa multi-directional wheel set, nga makalihok nga gawasnon sa lain-laing direksyon aron mapadali ang pagkarga, pagdiskarga ug pagbalhin sa mga barko.
Nahiangay nga disenyo: Ang gantri crane sa bangka mahimong ipasibo sumala sa piho nga pantalan o palibot sa shipyard aron matubag ang mga kinahanglanon sa pag-operate sa lainlaing mga lugar. Ang yawe nga mga parameter sama sa gitas-on, span ug wheelbase mahimong ipasibo sumala sa mga kinahanglanon sa kostumer aron masiguro nga ang mga ekipo mahimong mopahiangay sa lainlaing mga komplikado nga palibot sa pagtrabaho.
Taas nga performance sa kaluwasan: Ang kaluwasan mao ang nag-unang prayoridad sa pag-alsa sa barko. Ang gantri crane sa sakayan nasangkapan sa lainlaing mga aparato sa pagpanalipod sa kaluwasan, lakip ang mga anti-tilt nga aparato, mga switch sa limitasyon, mga sistema sa pagpanalipod sa sobra nga karga, ug uban pa, aron masiguro ang kaluwasan sa barko sa panahon sa proseso sa pag-alsa.
Mga barko ug pantalan: Bangkagantry cranemao ang labing komon nga ekipo sa shipyards ug pantalan, nga gigamit alang sa paglansad, pagbayaw ug pag-ayo sa mga barko. Kini dali ug luwas nga makabayaw sa mga barko gikan sa tubig alang sa pag-ayo, pagmentinar ug paglimpyo, pag-ayo pag-ayo sa pagkaayo sa trabaho.
Mga club sa yate: Ang mga club sa yate kanunay nga gigamitboatgantry cranesa pagbalhin sa luho nga mga yate o gagmay nga mga sakayan. Ang crane dali nga makaalsa o makabutang sa mga sakayan sa tubig, nga maghatag ug kombenyente nga pagmentinar sa bangka ug serbisyo sa pagtipig alang sa mga tag-iya sa barko.
Logistics sa pantalan: Sa mga pantalan,boatgantry cranedili lamang maka-alsa sa mga barko, apan magamit usab sa pagkarga ug pagdiskarga sa ubang dagkong mga materyales, nga mas lapad ang aplikasyon niini.
Ang mga inhenyero ang magdesinyo sa gidak-on, kapasidad sa pagkarga ug uban pang mga parameter sa gantri crane sa bangka sumala sa mga kinahanglanon sa kostumer ug mga senaryo sa paggamit. Ang 3D modeling ug computer simulation kanunay nga gigamit aron masiguro nga ang kagamitan makatagbo sa mga kinahanglanon sa paggamit. Ang high-strength steel mao ang nag-unang construction material sa boat gantry crane. Ang pagpili sa taas nga kalidad nga mga materyales makasiguro sa kalig-on ug kalig-on niini. Ang mga nag-unang sangkap sama sa nag-unang sagbayan, bracket, wheel set, ug uban pa giputol, welded ug machined ubos sa propesyonal nga mga ekipo. Kini nga mga proseso kinahanglan nga makab-ot ang labi ka taas nga katukma aron masiguro ang kalig-on ug kaluwasan sa katapusan nga produkto.